車体の引き取り

先日預けた件で車を引き取りに行きました。
Sさんと雑談していたら話題の途中で車検の話になり、年末の車検だと思っていたのは自分の勘違いでどうも9月のようでした。
ということで触媒やリザーバータンクは7~8月の間に行わなければならない。

Posted in

本日の2C枠

本日は2C枠。
久々に日に4枠なので終日滞在となります。
ただし、割り当てピットが6枠しかなく今年2度目の青空ピット。

20160520_0 Continue reading

Posted in GSR750A (L3), サーキット, バイク

GSR750フェンレス化その12

切らしていた黒のフィラメントが届いたので赤いパーツの印刷をしなおしています。
週末に現状のまま耐久試験をして問題なければ黒いパーツに差し替えて既存のフェンダーを外し、各種配線をおこなってナンバーを配置して正式運用となりますでしょうか。

Continue reading

Posted in DIY, GSR750A (L3), バイク

GSR750の今後

フェンダーレスがひととおりカタがつくと外装関係はようやく一段落します。

バックステップも注文したので車体のカスタムもひととおり落ち着くのですが、まだ問題点がないわけではありません。

20160517_2

Continue reading

Posted in GSR750A (L3), バイク

税金を払ってきた

税金を納めてきました

今年はバイクは50%増額となってるようです。

Continue reading

Posted in GSR750A (L3), バイク,

テスト走行

今日は午後からテスト走行に出かけました。

20160515_0 Continue reading

Posted in DIY, GSR750A (L3), バイク

GSR750フェンレス化その11

GWからはじめていたフェンダーレス用フェンダーのフレームがようやく完成しました。
途中黒のフィラメントを切らしたりしたので現状の仮色のパーツは再印刷しないといけないのですが、とりあえず形だけはようやく完成です。

20160514_0 Continue reading

Posted in DIY, GSR750A (L3), バイク

バックステップ購入

Webikeで5%ポイントアップのキャンペーンをやっていたのでバックステップを購入しました。

20160513
以前より狙っていたbabyfaceのもので色は黒。
前に納期確認したら3週間ほどなので取り付けは6月に入るでしょうか。
結局現状の問題点としてバンキングを安定させるためのステップというのもあるのですが、大きいところとしてはブレーキングの未熟さという点がおおきいです。

素早いバンキングが速度を落とさずコーナーへの侵入の手助けになればいいがのですが、とりあえずは貫通シャフトの安定性を見る、というところでしょうか・・・。

Posted in GSR750A (L3), バイク

ヘッドバルブ交換

ヘッドライトバルブが届いたので早速装着してみました。

20160510_0
当然、とくに問題なく点灯しました。
バルブはRAYBRIG製で¥2,000-ですが、これまで店頭でチェックしたものはどれもPIAAで値段も¥4,000-から。
今回ほぼ10,000km超でバルブが切れたわけですから、速いペースだと年1回の交換でしょうか。

たいていの人は新車で購入した車体も車検までが乗り続ける一区切りと考えるとHIDにしてもLEDにしても¥10,000-くらいの品物なら新車購入時に、もっと安いバルブなら弾切れのタイミングで変更したほうがいいのかもしれない。
とくにHIDは¥5,000-程度でも品質の良さそうなモノがある上、明るく長寿命とあれば切り替えない理由のほうが少ない。
もっともネイキッドはバラストの設置場所などなにかと不都合もあるので一概には言えないですが・・・。

Posted in GSR750A (L3), バイク

GW最終日なのでツーリング

なんだかんだでGW最終日。
天候もよかったので日帰りツーリングに行くことに。
目的地は鳥海山です。

20160508_0 Continue reading

Posted in GSR750A (L3), バイク